第341章 陈江海修发动机！前世手艺全到位

三月十八日，清晨五点半。

天还没亮透，陈江海就出了门。

旧棉袄披在身上，斜挎着个帆布工具袋，他蹬着自行车直奔南湾村码头。

海面上浮着层薄雾，木栈道被夜露打得透湿，胶鞋踩上去吱嘎作响。

楚辞号安稳地靠在栈道尽头。

三十五匹马力的全铁甲船身，在晨光里泛着冷青色的光晕，吃水线底下挂着些零星的海草和藤壶。

陈江海跨上甲板，绕着船舷走了一圈。

船壳没暗裂，铆钉没松动，舵链也绑得结实。

他弯腰掀开机舱盖，半个身子探进去。

那台柴油机稳稳蹲在正中央，四个缸一字排开，透着股机油味。

工具袋往边沿一搁，摸出把螺丝刀和锁紧扳手。

得先听听动静。

他转进驾驶舱，拧开油阀，握住手摇启动杆用力拉了两把。

柴油机“突突突”地喘起粗气。

陈江海折回机舱口，侧过头，耳朵凑近缸体。

一缸、二缸、三缸、四缸。

一、二、四缸动静实诚，唯独三缸里头，确实夹着个细碎的“哒哒”声。

动静不大，混在整台机器的震动里，像破了音的弦。

大柱这小子，耳朵够毒的，这都能听出来。

陈江海顺手关了油门，机器停转。

他拿扳手抵住三缸的气门室盖。

四颗螺栓卸下，盖子一掀。

气门弹簧弹了出来，一进一排，两根气门杆上下错落。

他从工具袋底下的油布卷里抽出塞尺。

进气门间隙，零点二五毫米。

塞尺片往里一插。

松垮垮的。

这缝隙，零点三零起步，保不齐到了零点三五。

大了一截。

排气门那边更离谱，零点四零的塞尺片都能直接滑进去。

标准值才零点三五。

陈江海直起腰，顺势在机舱边缘坐下。

上辈子修过上百台这种老式柴油机，这点毛病，闭着眼都能理顺。

他重新翻出一把平口起子。

调间隙，用不着换件。

重新蹲下身，左手拿塞尺垫在气门杆和摇臂中间，右手拿起子去转调节螺丝。

先弄进气门。

螺丝往里吃劲，间隙一点点收窄。

零点二五的塞尺片来回拉扯，带上了一点涩滞的阻力。

刚好。

扳手卡住锁紧螺母，拧死。

接着是排气门。

照葫芦画瓢。

零点三五，锁死。

抽出塞尺，他又挨个复测了一遍。

进气零点二五，排气零点三五。

分毫不差。

气门室盖扣回原位，四颗螺栓对角上紧。

起身再去摇启动杆。

“突突突！”

这回，四个缸的动静全顺了，节拍咬得死紧，再没半点杂音。

陈江海蹲在边上听了足足一分钟，这才舒展了眉头。

关停机器，扯过抹布把工具上的油污擦净，扔回袋子。

顺带着把油路和冷却水管也过了一遍眼，没漏没渗。

退出机舱，他又去转了两圈绞盘。