第680章 修路时间完全不够啊

  “经过县长亲自与省交通厅吴永强厅长沟通协调，省厅原则上同意，参照特殊重大项目政策，给予40%的资金支持，也就是6.3亿元。”

  此言一出，会议室里响起一阵低低的吸气声。

  虽然早有传闻县长联繫了省交通厅，但亲耳听到省厅直接支持40%，还是让不少消息不那么灵通的局长们心头震动，目光不由自主地再次投向主位上那个年轻的县长。

  能直接和厅长沟通，还能爭取到如此高比例的支持，这位王县长的人脉和能量，果然深不可测！

  李寿继续道：“市交通局和財政局也明確表態，在省里支持的基础上，市里配套支持35%亿元。

  这样一来，我们县级需要配套的资金，只剩下25%，也就是…亿元。”

  3.94亿！虽然仍是一笔巨款，但相比於全额负担或者通常情况下的县里承担大头，这个数字已经让在座许多人，尤其是財政局长刘瑜，大大地鬆了一口气。

  不少人脸上露出了振奋的神色，感觉肩上的担子轻了不少。

  “省厅的审批时间是必要的流程，我们要尊重，但也请交通局保持紧密跟踪，確保我们的材料在每一个环节都不被耽搁。”

  王成功终於开口，对审批时限定了性，亿，对我们桃花县財政来说，也不是小数目。財局，资金情况怎么样？有没有问题？”

  所有人的目光又聚焦到財政局长刘瑜身上。

  这位掌管著全县钱袋子的女局长，声音清晰道：“县长，各位领导。关於『腾飞大道』县级配套资金，目前看来，来源是落实的。”

  “之前县长您从省里爭取到的县域经济发展和基础设施补短板专项扶持资金，共计5.4亿元。”

  “扣除已经確定用途的工业园区污水处理中心项目预留的9000万，帐上確实还有大约4.5亿元的可调配资金，与道路配套资金需求基本吻合。”

  刘瑜顿了顿，补充道：“但需要说明的是是帐面资金，其中部分可能有支付时限，需要进一步梳理细化。另外，这笔资金一旦投入道路，县里其他一些计划內的非紧急项目，可能就需要暂缓或重新寻找资金来源了。”