第409章 骏驰

  一刻钟后，待众人看了个大概，洪范开始亲自讲解。

  相比大华传统的木制两轮马车，他设计的新产品采用众多突破性技术。

  譬如四轮结构带来的巨大舱内空间与稳定性。

  譬如全钢制造的车轴与车轮，足以数倍提高承重，并大幅增加耐用性与安全性。

  譬如以特殊淬火回火法得到的高弹性钢板簧避震，虽然比更先进的合金钢弹簧重量重、刚度大、舒适性差，但比刚性连接的传统马车好何止十倍？

  此外，洪范还重新推导了阿克曼转向几何（为了解决交通工具转弯时内外转向轮路径指向的圆心不同的几何学），并据此设计了四边形转向连杆……

  纵然尽量精简，这辆马车的新技术已然讲了小半个时辰。

  期间钱宏听得连连点头、如痴如醉。

  几位大师傅虽然不能完全听懂理论，但能意识到其划时代的性能。

  至于吕云师几人则是左耳进右耳出，充其量只算认识了外观。

  “开明行那边的团队对当下这个设计做过测算，基础款一辆车的成本不低于百两。”

  洪范说完技术开始讲成本。

  “但我新开了一间冶金的商行，到时候用我们自家的钢至少能把成本压到八十两。”

  “基础款的售价我打算定为三百两，如果市场有需求，还可以推出些堆料的高端版本——譬如材料高目数打磨、舱内全做软包、车体加长，甚至再上些金银宝石——这些高级版价格最低不能低于五百两。”

  品牌最重要的是定位，是统合资源占据消费者的心智资源。