第195章 这下子事情就大条了
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  虽然比洋迪不算新势力，但它很早就把电动化当成战略重点，算是传统车企里转型最早、最彻底的一家。
  过去他们还挺得意的，觉得自己有技术积淀，比起那些半路出家的新品牌，竞爭力强太多了。
  事实摆在眼前，比洋迪靠著能自己造车，三电全靠內部研发，再加上刀片电池这套硬核技术，在国內市场混得风生水起。
  买车的人多到排队排到明年，提车没个两三个月根本別想拿到手。
  可赛瑞斯一冒头，直接把比洋迪那点技术底气打得稀碎。
  这公司打gg张口就来，说什么全系都用上了固態电池。
  高配性能款能跑1000公里，充一次电最快只要半小时；
  低配家用版也能撑700公里，充满电居然最快才二十分钟。
  一开始，比洋迪的高管们，连同王英武本人，压根不信，觉得这宣传太离谱，简直是胡扯。
  他们自己也在研究固態电池，清楚得很——这玩意儿短期內商用根本不现实，赛瑞斯一个新牌子怎么可能搞出来？
  都觉得这是耍流氓式的炒作，不入流。
  可等到网上那些评测视频一个个冒出来，比洋迪的人脸都绿了。
  有个测评博主说数据对得上也就算了，关键是——几乎所有测评人都这么说。
  就连向来不收钱、只讲实话的九哥李天凡，也亲口认证了这些数据。
  这下子事情就大条了。