第229章 考校
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  加之大多与外资品牌有深度合资关係，利益盘根错节，
  在真正关乎未来的新能源赛道上，反而显得步履蹣跚，內生动力明显不足。”
  他话锋一转，切入核心判断：
  “正因如此，国家层面才下决心尝试引进斯拉这条国际级的『鲶鱼』。
  其战略意图非常明確：
  就是要在国內新能源汽车这个尚未完全激活的『池塘』里，
  投入一条强大的外部竞爭力量，
  一是刺激和倒逼国內车企尤其是国企真正重视並加速转型，
  二是希望通过其落户带动整个上下游產业链的升级。”
  “但是，”周秉谦伸出五根手指，语气篤定
  “斯拉的ceo斯克，是个极具全球视野和野心的企业家，
  他坚持要求独资建厂，以完全掌控技术和运营。
  这与我们国家现行对於汽车產业，特別是整车製造领域，
  『必须与中方企业合资且中方持股比例不低於50%』的政策底线產生了根本性的衝突。
  这个矛盾不解决，谈判就只能在门外徘徊。