第2287章

再加上飞机要上下旅客、要检修加油、要滑行、要等待……

这意味着每架飞机，每天的使用时长接近恐怖的十二个小时。

很多老牌航空公司，使用经典成熟的波音或空客的飞机，都不一定会如此高强度的使用。

可春华航空……

一家由旅行社投资组建的，龙国第一家的民营航空公司，也是第一家主打亲民廉价的公司，竟然就如此生猛！

尤其是c190是年初才刚拿证的新飞机啊！

单价高达好几亿的飞机，别人拿到手都心疼得跟宝贝似的，生怕飞太勤，折旧快。

可春华航空倒好，新飞机就一天飞四段，完全当‘空中拖拉机’似的使劲儿折腾。

新闻里报道了春华航空旗下一架c190客机，是如何当‘牛马’的。

早上6点30分，当很多人还没起床，当四大航空公司都还没有航班，机场并不繁忙的时候，这架飞机就已经滑出机位了。

因为机票相对其他航空公司便宜一些，所以这架飞机几乎满载，而历经两个半小时的飞行后，飞机降落在了深城国际机场。

旅客下飞机后，乘务组迅速打扫客舱，同时地勤人员完成飞机检修、燃料加注、行李装载等工作，上午10点20分搭载第二批旅客飞往西南的春城。

经过将近两个半小时的飞行，飞机降落春城，此时已经大约下午一点，而整备一个小时后，下午两点许又起飞向北，从春城飞往西蓉，大约四点过抵达。

在西蓉停留的时间会稍长，因为傍晚是进出港高峰，这种黄金时间段，春华航空显然没钱跟四大航竞争，所以到了晚上九点，才起飞回天海，夜里十一点抵达。

天还没亮就出发，快凌晨了才返回。

这哪儿还是飞机，分明就是牛马啊！

而如此不把飞机当宝贝，只当成纯粹的挣钱工具。

春华航空显然不仅是想挣钱想疯了，同时还对龙国商飞很有信心。

如此高强度的运营了一个月，三架飞机都没有出现任何故障，自然给春华航空省了不少钱。

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