第2229章

他们渴望着合家团圆，奈何自身经济实力和交通运输能力都有限，能坐得起飞机、买得起私家车的，毕竟还是少数，绝大多数打工人为了省钱，都是先通宵达旦的排队买春运火车票，然后在绿皮火车上挤得像沙丁鱼罐头似的苦熬回家。

而比起绿皮火车的拥挤难受，那些坐长途大巴车的，不仅要忍受各种臭味，休息时被宰客，甚至还要冒生命危险，因为那些跨省的长途大巴车，行驶里程太长了。

冬天的道路，本就容易积雪结冰突发团雾，司机为了节约时间多跑几趟，还很有可能会超速超载疲劳驾驶，以至于年年都有大客车出事，一出事往往就死伤不少人。

如何才能让数十亿人次的人口大迁徙，不用那么痛苦难受，甚至是危险？

作为穿越者的赵瑞龙，当然知道仅仅只是加大交通建设投入力度，还远远不够。

因为不管修再多的高铁高速，建多少座机场，投入再多再快的运力，再加上人们长途自驾，依然还是会存在运力不足的问题，还是会一票难求，高速公路堵成停车场。

要想最大程度的解决这一难题，就得解决区域发展失衡的问题。

如果在老家附近就能挣到钱，广大中西部的民众，又何必背井离乡去沿海？

而西南地区每年有多达几千万人外出务工经商。

要是把春城、山城、西蓉等西南城市发展起来，他们就不用舍近求远，奔波千里之外谋生。

高层早就注意到了这一点，这些年也在一直在大力扶持中西部地区。

惠龙集团既然都能投资上百亿，去南河省郑安市打造科技园，又岂能厚此薄彼，不给山城金沙也搞一座？

正所谓，经济基础决定上层建筑！

裴一泓要想到了山城金沙后，尽快将局面稳下来，最快也最能安抚人心的办法，就是招商引资大项目，把经济搞上去。

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