第1832章

可是进入二十一世纪后，重启国产大飞机项目，短短两年多就能实现首飞，还飞得那么生猛炫酷，大家自然忍不住好奇，咋就突然变得这么强了。

对此。

赵瑞龙当然不会说，奇迹的背后，是因为自己不有穿越者的先见之明，还有系统辅助如同开了外挂，更有从国外搞到的巨额资金可以发动钞能力。

这三大因素，便是让参与研发的所有单位和科研人员，有明确的研发方向、清晰的技术指引、充足的科研经费，什么都不缺，怎么可能不创造奇迹？

另外还有很容易被人忽略，但却十分关键的一点。

那就是国产大飞机项目重启之后，作为大股东、出资方，本着谁出钱谁就是大爷的原则，自己出人出力又出钱，自然就对该项目拥有绝对的主导权。

况且自己还是权贵子弟，更有高层信任，要研制一款什么样的飞机、要达到怎样的技术性能、各方面的研究试验工作要如何开展……

自己就能拍板做决定，根本用不着各种开会讨论、汇报请示，这就足以节省很多时间。

而且招揽众多单位参与国产大飞机项目研制，是给了钱的，相当于是甲乙双方的关系。

自己作为出钱的甲方，自然让他们干什么，他们就干什么。

各单位只需要如期完成自己交代的任务就行，相互之间不存在争权夺利，更不会为了争科研成果、争职级评定、搏院士名号，而暗地里搞出各种小动作。

就像自己可以自己指定邱凌志院士当总设计师，但如果像另一个世界那样，是国家出资研制大飞机，仅仅只是选谁当总设计师，就要明争暗斗很长时间。

更别说明确研制目标、确定设计方案、分配各单位任务……这一件件事，光是开会讨论，耗费的时间都难以估算，因为参与的人越多，利益分歧就必然越大。

穿越前的那个世界，研制大飞机走过的弯路错路，赵瑞龙在这个世界都极力避免了，还给足了资料和经费，自然极大的提高了研发效率。

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