第942章

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“搞了这么多年,没对咱们汽车工业发展,起到多大的推动作用,燃油汽车核心技术依然受制于人,反倒是养肥了一大群唯利是图的走狗。”

赵立春扑哧一笑。

“别说发动机变速箱等核心部件了,就连他妈车标,都要从国外进口的合资车企,哪能帮助咱们汽车工业进步?”

“但有些人可不管,他们觉得能把国际知名车企,引进到国内投资建厂,就是大功一件,为了当买办,甚至快打破了头。”

“结果便是老百姓买捷达、宝来和桑塔纳都要花十几万、帕萨特二十几万、雅阁三十万、别克新世纪将近四十万,奔驰宝马奥迪更是动辄好几十万。”

“这些车真值这么多钱吗?我看根本就不值,之所以卖这么贵,还高高在上,完全就是因为他们根本就没把咱们的消费者当人,完全是当韭菜随便割!”

赵瑞龙笑而不语。

历史总是惊人的相似。

穿越前的那个世界,国产车崛起之前,合资车也曾价格虚高。

而且除了价格虚高之外,国内的消费者还往往被歧视。

同品牌同车型的一款车,在国内卖的和在其他国家卖的,从做工用料到售后保障,竟然能不一样。

以至于国内消费者,明明花了更多的钱,买到的车却做工用料更差,而且维权还更难,车企极少主动召回。

搞得某些豪华品牌的车主,都不得不集体拉横幅、坐引擎盖,通过网络和媒体曝光,才能维护自身权益。

那么是谁造成的呢?

除了洋人瞧不起国人,买办也‘居功甚伟’。

而且很多不公平现象,反而大部分都是自己人欺负自己人。

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